ＰｒｅｓａｇｅＲｅｐｏｒｔ（車検）

車検について（Ｕ３１）

車検に関するレポートを掲載しますので参考にしてください。

皆さんからのレポートを募集しています。
また車検にＯＫだったパーツ、ＮＧだったパーツを教えてください。

実際にメンバーが車検を受けて合格したパーツ、不合格だったパーツ
※検査官によって違います

	ＯＫ	ＮＧ
エアロ（外装）	・マイナー後 / ルーフスポイラー　（ＴＨＥ小技＆裏技に掲載）・アドミレイション（フロント,サイド,リア）・インパルボンネットスポイラー・BALSARINI フロントグリル・AMS アイラインガーニッシュ・ヴェクスト・ダミーレンズウォッシャーカバー・メーカー不明（海外製）ダミーシャークアンテナ・メーカー不明　アイラインフィルム・ＳＴＡＧＥ２１　ルーフライナー・ＳＴＡＧＥ２１　セレブリップライナー・BatberryStyle アイラインフィルムT-1 ・スキルヘッドライトカバー	・ドアミラーサイドに貼った車体同色（赤）の反射版塩ビシール
足回り	・ＲＳ★Ｒ　Ｔi２０００　スーパーダウン・ＲＳ★Ｒ　Ｔi２０００　ダウンサス・ＲＳ★Ｒ　スーパーダウン・ＩＭＰＵＬ　スポーツスプリング・ニスモ G-ATTACKサスペンションキット用　ショックアブソーバー・タナベNF210サスペンション（2WD用）・ＫＹＢ　NEW SR SPECIAL ・ＫＹＢ　ローファースポーツ・車高調：ＴＥＩＮ（ＢＡＳＩＣ　ＷＡＧＯＮ）・車高調：クスコ　 VACANZA ZERO WAGON ・スペーサー：メーカー不明　フロント３ｍｍ・ワイドトレッドスペーサー：協永産業（Kics）　リヤ10mm ・ブレーキパッド（Ｆ・Ｒ）：　Ｐｒｏｊｅｃｔμ　ＢＯＯＭ　ＷＡＧＯＮ・ブレーキパッド（Ｆ・Ｒ）：　ＤＩＸＣＥＬ　ＥＸＴＲＡ　Ｃｒｕｉｓｅ　ｔｙｐｅ・ブレーキローター（Ｆ・Ｒ）　：ＤＩＸＣＥＬ　ＰＤ
マフラー	・ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　Ｗａｇｏｌｉｓ・ＢＬＩＴＺリヤライズＴＴ・IMPUL BLAST II MUFFLER ・ＨＫＳエスワゴンマフラー・ＨＫＳ　リーガマックスプレミアム・ＡＭＣマフラースライドパイプ付き　（インナーバッフル取外し）
吸排気系	・ＢＬＩＴＺ / パワーエアーフィルターＬＭ　（純正交換タイプ）・TRUST GRACER Airinx GT 　（純正交換タイプ）・エアフィルター：ＦＯＲＺＡ　Ｎ－０２　（純正交換タイプ）・エアフィルター：インパル　（純正交換タイプスポーツクリーナー）・エアフィルター：ＨＫＳ　（純正交換タイプ）・カーボン調毒キノコ　（オリジナル）
内装	・レカロシート：ＬＸ－ＶＦ・ミラーモニター　（コムテック TFT LCD カラーミラーモニター・サンバイザーモニター　（海宝トレーディングカンパニー Matador S-701）・ワンセグチューナー用フィルムアンテナ　（フロントガラス貼り付けタイプ）・TV・ナビキット・レザーフルシートカバー・フリップダウンモニター　（エクスクォート　ＡＶ８Ｗ１００）・WAP SAVIOR SVR-30（オートドアロック）	・運転席、助手席のアンダーカーテン
光り物	・フォグランプＰＩＡＡエクストリーム４７００Ｋ・ＰＩＡＡＴＥＲＡ（スモール）・エフイーティーＣＡＴＺ純正ＨＩＤバルブ交換用　（ＧＡＬＡＸＹ　ＷＨＩＴＥ　６５００Ｋ）・ＬＥＤポジション（白）・ヘッドライトＨＩＤバルブ：レイブリック５５００Ｋ・シャインテールキット（テール４灯）・HIDヘッドライトバルプ　（PIAA コバルト・スーパーHIDバルプ　6000K）・HIDヘッドライトバルプ　（フィリップス　アルティノンフラッシュホワイト6000K）・車幅灯　カーメイト GIGALUX ・尾灯・制動灯　メーカー不明LEDバルプ・フイリップス製ステルス型ウインカーバルプ・ヘッドランプ　HID 55W 6500K ・HIDフォグ　イエローレンズ　4500K ・超テラLEDポジションバルブ・ＨＩＤフォグ：ＨＫＢ（ＡＰＯＬＬＯＮ　２５Ｗユニバーサル）・デイライト青色５連ＬＥＤ　（電圧変動スイッチタイプ）・ヘッドライト(LOW)：キセノン6000K(D2S)バルブ・ヘッドライド(HI) ：ハロゲン4000K(H7)バルブ・フォグランプ：RAYBRIG ホワイトサンダー(H11)バルブ・ステルスウィンカーバルブ・フェンダーウインカーＬＥＤ・リアナンバー灯ＬＥＤ・ＬＥＤサイドマーカー（クリア）：ＨＯＷＥＬＬ・ウインカー付ドアミラーカバー：日産純正　（点灯位置加工済み）	・シャインテールキット（テール４灯）・ヘッドライトＨＩＤバルブ６５００ｋ・ヘッドライトＨＩＤバルブ６０００ｋ　（光量不足の為）・自光式ナンバー＋白色ライセンス灯点灯・ＬＥＤポジション・ヘッドライト：ＡＰＰ　（ＨＩＤキセノンバルブ：６０００Ｋ）・フォグＨＩＤバルブ（色違いの為）・リヤナンバー灯ＬＥＤ・ウィンカーポジショニングランプ・ＬＥＤサイドマーカー
タイヤ・アルミ	・２０インチアルミ（２４５－３５／２０）・１９インチアルミ（２４５－４０／１９）・１８インチアルミ（２３５－５０／１８）・１７インチアルミ（２１５－６０／１７）
その他	・グランドエフェクター・ブルーワイドミラー：ＺＯＯＭ・シックスセンス　ドアミラー鏡面ブルーフィルム・ミツバプラウドホーン・リアテール・ハーフスモーク化・サン自動車工業イナズマHG Hyper Gauss ・サン自動車工業ホットイナズマ　ECO ・バイザー君（プレサージュ用カット）・ふぃるむ屋さん（ブルースモーク　プレサージュ用カット）・エアロスパイラルⅡ（ホーン）・ホーン：ジェイホーンパワード（レクサスサウンド）・ホーン：ボッシュ・ホーン：クラクソン社製・エアーホーン（フェラーリタイプ）・三角窓付近の水温計、負圧計、無線機コントロールパネル・データーシステム　ＴＶ－ＮＡＶＩ　ＫＩＴ　ＮＴＮ－４５・シックスセンスサイドミラーフィルム（イエロー），　ミラーデカール	・グランドエフェクター　（ＲＳ★Ｒ　Ｔi２０００　スーパーダウンとの組み合わせでは　最低地上高９ｃｍ以下だったのでＮＧ）・運転席、助手席のアンダーカーテン　（以前はＯＫ）・リアナンバーカバー（クリア）・エアーホーン（フェラーリタイプ・バイザー君（カットすればＯＫ）
オフセット	・ＦＲ共１９×８．０ＪＪ＋３５（ＲＳ★Ｒ　スーパーダウン）・ＦＲ共１８×８．５ＪＪ＋４１（ＲＳ★Ｒ　Ｔi２０００　スーパーダウン）・ＦＲ共１８×７．５ＪＪ＋４０（ＲＳ★Ｒ　Ｔi２０００　ダウンサス）・ＦＲ共１８×８．０ＪＪ＋３８（ＩＭＰＵＬ　スポーツスプリング）・ＦＲ共１８×８．０ＪＪ＋３８（タナベNF210）・ＦＲ共１８×７．５ＪＪ＋３８・ＦＲ共１７×７．５ＪＪ＋３８（ＴＥＩＮ　ＢＡＳＩＣ　ＷＡＧＯＮ）

こいち号車検レポート（８回目）

平成１６年３月１１日登録
令和３年２月６日入庫
走行距離　１５２,０８２ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　Ｖ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして１７年がたちましたので８回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

コロナウイルスの影響により、前回の車検から2年間の走行距離は約10，000km
でした。
年5,000km、月400kmという計算になります。

今回、エンジンオイルの「にじみ」があるとのことで、漏れ防止剤を入れました。
また、リアのブレーキパッド、右フロントスタビライザーコネクティングロッドの交換を
行いました。

他はオイル、バッテリー、ベルト、ＬＬＣなど消耗品の交換を行いました。

次の車検までの二年間、大きな故障がないことを願います。

	作業区分	技術料	部品代
車検整備（基本コース）
車検基本点検（乗用）	点検	26,400
保安確認検査	点検	8,800
走行距離点検	点検	3,850
シビアコンディション	点検	2,200
日常点検	点検	2,200
診断機によるエンジン総合点検	点検	1,844
ブレーキフルード（含むエア抜き）	交換	2,200
ブレーキフルードNO.2500	部品		1,914
フロントブレーキパッド　分解・清掃・給油	脱着	2,200
リヤブレーキパッド　交換	交換	2,200
パッドキット　リヤ	部品		8,649
ブレーキメンテナンスキット	部品		4,070
エンジンオイル＆オイルフィルターエレメント	交換	2,200
ＳＮエクストラセーブ　Ｘ　0W-20	部品		5,280
オイルエレメント	部品		1,375
ドレーンワッシャー	部品		187
エンジンオイルシーリング材	部品		9,680
ＬＬＣ交換	交換		3,300
LLC	部品		2,640
ベルトセット交換	交換		3,300
ベルト	部品		8,459
バッテリー交換（部品持ち込み）	交換	550
クリーンフィルター交換（持ち込み）	交換	880
バックドアガラス　バンパーラバー	部品		2,464
右フロントスタビライザー　コネクティングロッド交換	交換	7,920
スタビライザーロッド	部品		4,576
ナット	部品		462
タイヤローテーション
日産カード会員特別値引き　技術料		-3,529
日産カード会員特別値引き　部品			-2,489
計		67,065	47,297
整備料金合計		114,362
自賠責保険			20,010
重量税			45,600
印紙代			1,000
代行手数料			9,900
内諸費用消費税			（900）
諸費用他計			76,510
整備料金計　＋　諸費用他計　＝			190,872

こいち号車検レポート（７回目）

平成１６年３月１１日登録
平成３１年２月３日入庫
走行距離　１４２,２４６ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　Ｖ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして１５年がたちましたので７回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回はリアスタビライザー　コネクティングロッドを左右交換しました。
ブーツが切れていたそうです。
他はオイルやバッテリーなど消耗品の交換で済みました。

また、キャンペーン中につき４割引きということで超久しぶりにMT-10（エフィ）
を注入しました。
MT-10（エフィ）はナノオニオンライクカーボン等を配合し、エンジン内部の金属
表面に極圧被膜と2種類の低摩擦被膜を形成し、低温時でも摩擦、摩耗を低減
させドライスタートからエンジンを守る添加剤です。
その他にもエンジン音や振動が減少したり、エンジンのレスポンスや耐久性が
向上するそうです。

次の車検までの二年間、大きな故障がないことを願います。

	作業区分	技術料	部品代
車検整備（基本コース）
車検基本点検（乗用）	点検	25,920
保安確認検査	点検	8,640
走行距離点検	点検	3,780
シビアコンディション	点検	2,160
日常点検	点検	2,160
診断機によるエンジン総合点検	点検	1,810
ブレーキフルード（含むエア抜き）	交換	2,160
ブレーキフルードNO.2500	部品		1,879
フロントブレーキパッド分解・清掃・給油	脱着	2,160
リヤブレーキ分解・清掃・給油	脱着	2,160
ブレーキメンテナンスキット	部品		1,296
ブレーキ＆パーツクリーナー	部品		1,620
エンジンリフレッシュ　ガソリン車潤滑系・燃料系洗浄	一式	4,946
エンジンリフレッシュ	部品		1,020
MT-10 EFFIレギュラー	部品		6,264
F　ZERO	部品		1,868
エンジンリフレッシュ　ガソリン車吸気系・燃焼系洗浄	一式	1,804
エンジンリフレッシュ	一式		6,296
ウインドウォッシャー液	部品		432
エンジンオイル＆エレメント交換	交換
ＳＮエクストラセーブ　Ｘ　0W-20	部品		4,536
オイルエレメント	部品		1,350
ドレーンワッシャー	部品		173
ＬＬＣクーラントサプリメント	注入
LLC　LUBRICANT	部品		1,728
ワイパーリフィル交換（部品持ち込み）	交換	1,080
バッテリー交換（部品持ち込み）	交換	1,166
エアーエレメント交換	交換
エアーエレメント	部品		3,240
クリーンフィルター交換	交換	864
フィルターキット、クリーン	部品		6,156
リアスタビライザー　左右コネクティングロッド交換	交換	8,359
ロッドコネクティング	部品		4,612
ロッドコネクティング	部品		4,612
ナットフランジヘキサゴン	部品		520
タイヤローテーション
早期予約割引（２か月前）	整備	-3,240
日産カード会員特別値引き　技術料		-3,296
日産カード会員特別値引き　部品			-4,585
計		62,633	43,017
整備料金合計		105,650
自賠責保険			25,830
重量税			45,600
印紙代			1,200
代行手数料			9,720
内諸費用消費税			（720）
諸費用他計			82,350
整備料金計　＋　諸費用他計　＝			188,000

ＫＯＭＥさんの車検レポート（７回目）

１０月末に７回目の車検をとりました。

初年度登録：H16.03
購入：18.10（検無）
走行距離：100,318km
型式：ＰＮＵ３１
エンジン：ＶＱ３５

他社ディーラーでの車検です。

前回車検からの変更と今回のＮＧ
※前回車検から社外変更もなかったので、今回ＮＧとして指摘されたところはありませんでした。
ウインカーポジションはそのままでもＯＫといわれたことと、バイザー君は切らなくても大丈夫だと
いわれました。
以前の車検で無残にカットされた切り口を見ながら、いまさら大丈夫だったといわれても‥‥。

作業内容・使用部品	部品・油脂	技術料	金　　額
整備代金計			67,806
自賠責保険			25,830
重量税			45,600
印紙代			1,000
*代行手数料			9,720
金額合計（税込）			149,956

車検外修理・他（整備代に込み）
１．ワイパーブレードASSYで交換　4,860円
２．オイル・エレメント交換　3,460円
３．タイヤ履き替え（夏用→スタッドレス）　0円

この数年、走行距離がめっきり減って、やっとオーバー１０万ｋｍ車検となりました。

このところ、ヘッドライトの焦点がおかしく、車検前に見てもらおうと点検に出したところ、
左右レンズともカットラインが全く出ない状態なのでこのままでは車検通せないといわれました。

１０年以上の５５Ｗの強烈な熱と紫外線によるダメージらしく、急遽純正左右ライトＡＳＳＹの交換
となりました。
新品はとても買える値段ではないので、オークションにて購入。それでも今までのくすんだレンズ
と比べると新品並みにきれいです。
取付けと作動確認をしてもらい回復。そのまま車検整備をしてもらい無事パスいたしました。

こいち号車検レポート（６回目）

平成１６年３月１１日登録
平成２９年２月４日入庫
走行距離　１２７,５９８ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　Ｖ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして１３年がたちましたので６回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回はとうとう（初めて）オルタネーターを交換しました。
以前よりいつ壊れるか心配だったことと、音が出ているとの報告を受け交換する
こととしました。
リビルト品で約43,000円です。

あとはＡＴＦ、ブレーキオイル、バッテリー、エンジンオイル（エレメント含む）、ワイパーゴム
など消耗品の交換で大きな不具合はありませんでした。

また、13年目ということで重量税が32,800円から45,600円と値上がり、（ちなみに18年経過
すると50,400円になります）オルタネーターも交換したことからけっこうな額になりました。

次の二年間、大きな故障がないことを願います。

	作業区分	技術料	部品代
車検整備（基本コース）
車検基本点検（乗用）	点検	23,760
保安確認検査	点検	8,640
走行距離点検	点検	3,240
シビアコンディション	点検	2,160
日常点検	点検	2,160
診断機によるエンジン総合点検	点検	1,810
ブレーキフルード（含むエア抜き）	交換	2,160
ブレーキフルードNO.2500	部品		1,879
フロントブレーキパッド分解・清掃・給油	脱着	2,160
リヤブレーキ分解・清掃・給油	脱着	2,160
ブレーキメンテナンスキット	部品		1,296
ブレーキ＆パーツクリーナー	部品		1,620
エンジンリフレッシュ　ガソリン車潤滑系・燃料系洗浄	一式	4,946
エンジンリフレッシュ	部品		1,020
F　ZERO	部品		1,868
エンジンスムーザー	部品		3,110
エンジンリフレッシュ　ガソリン車吸気系・燃焼系洗浄	一式	1,804
エンジンリフレッシュ	一式		6,296
エンジンオイル＆エレメント交換	交換
ＳＮエクストラセーブ　Ｘ　0W-20	部品		5,184
オイルエレメント	部品		1,350
ドレーンワッシャー	部品		173
ＬＬＣ交換	交換	3,240
ロングライフクーラント（ＬＬＣ）	部品		2,592
フロントワイパーリフィル交換（部品持ち込み）	交換
REFEL-WIPER BLA	部品		1,350
クリーンフィルター交換	交換	864
フィルターキット、クリーン	部品		5,076
ＡＴＦ交換	交換	5,400
マチックフルード　Ｊ	部品		8,208
非常信号用具有効期限切れ	交換
レッド　ヒュージー	部品		783
バッテリー交換（部品持ち込み）	交換
オルタネータ　ＡＳＳＹ	交換	6,998
オルタネータ	部品		42,984
タイヤローテーション
インターネット申し込み割引	整備	-1,080
早期入庫割引（１０日まで入庫）	整備	-3,240
日産カード会員特別値引き　技術料		-3,359
日産カード会員特別値引き　部品			-4,239
計		63,823	80,550
整備料金合計		144,373
自賠責保険			25,830
重量税			45,600
印紙代			1,100
代行手数料			8,640
内諸費用消費税			（640）
諸費用他計			81,170
整備料金計　＋　諸費用他計　＝			225,543

ＫＯＭＥさんの車検レポート（６回目）

１０月末に６回目（１６年１０月購入時に車検を通しているため）の車検となりました。

初年度登録：H16.03
有効期間満了：H28.11.03
走行距離：89,456km
型式：PNU31
エンジン：ＶＱ３５

他社ディーラーでの車検です。

前回車検からの変更と今回のＮＧ
※今回ＮＧとして指摘されたところはありませんでした。

作業内容・使用部品	部品・油脂	技術料	金　　額
整備代金計			81,540
自賠責保険			27,840
重量税			32,800
印紙代			1,100
*代行手数料			9,720
金額合計（税込）			153,000

車検外修理・他（車検整備代に込み）
１．フロントドライブシャフトオイルシール交換　部品込26,557円
２．オイル・エレメント交換　1,350円（オイルはボトルキープ分より）
３．タイヤ履き替え（夏用→スタッドレス）　0円
４．ワイパー前後ブレードASSYで交換　2,592円
５．冷却液・ブレーキフルード交換　2,646円

前回の117,000円と比べるとかなり上がりました。
ドライブシャフトオペが大きいです。
前回の車検ですでに指摘されており、２年の間にかなりの出血かありましたが
命に別状があるほどではなかったようです。
当然ＣＶＴオイルは新しいものになりました。

今年は車検外の修理・メンテとして、ヘッドライトクリーニング・社外フォグＡＳＳＹ交換・
エンジンフラッシング・ボディーコーティング・夏タイヤ交換・社外ＨＩＤの配線修理等で
229,500円、ついでに23,000円でドラレコ取付もやってしまったので、まだ当分は頑張っ
て走ってもらいます。

こいち号車検レポート（５回目）

平成１６年３月１１日登録
平成２５年２月１１日入庫
走行距離　１１２,５６４ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　Ｖ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして１１年がたちましたので５回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはブレーキパッド、バッテリー、エンジンオイル（エレメント含む）、
ワイパーブレード等です。
バッテリーも前回車検時に取り替えましたが、２年近く経過しましたので今回も交換しました。

その他にもエンジンマウントインシュレーター、エンジンロッカーカバーガスケットを経年劣化
がありましたので交換しました。

日本一厳しいと思われる我がディーラーも時代の流れなのか、とうとうＬＥＤ（ポジション、
ナンバー灯）がＯＫになりました。
当然、メーカーが車検対応とうたっているもので、かつ製品指定です。
しかもちょい前の世代のものが多く、探すのに苦労しました（笑）
これで正々堂々と点検を受けることができます。

取り付けてたパーツでＮＧだったパーツはＬＥＤのサイドマーカーです。
これは純正に戻しました。

10万キロの大台を超えました。
次の二年間、大きな故障がないことを願います。

	作業区分	技術料	部品代
車検整備（基本コース）
車検基本点検（乗用）	点検	23,760
保安確認検査	点検	8,640
走行距離点検	点検	3,240
シビアコンディション	点検	2,160
日常点検	点検	2,160
ブレーキフルード（含むエア抜き）	交換	2,160
ブレーキフルードNO.2500	部品		1,879
フロントブレーキパッド分解・清掃・給油	脱着	2,160
リヤブレーキパッド分解・清掃・給油	脱着	2,160
パッドキット　フロント	部品		10,800
パッドキット　リヤ	部品		7,560
ブレーキメンテナンスキット	部品		1,296
ブレーキ＆パーツクリーナー	部品		1,620
エンジンリフレッシュ　ガソリン車潤滑系・燃料系洗浄	一式	4,946
エンジンリフレッシュ	部品		1,020
F　ZERO	部品		1,868
エンジンスムーザー	部品		3,110
エンジンリフレッシュ　ガソリン車吸気系・燃焼系洗浄	一式	1,804
エンジンリフレッシュ	一式		6,296
エンジンオイル＆エレメント交換	交換
ＳＮエクストラセーブ　Ｘ　0W-20	部品		5,184
オイルエレメント	部品		1,350
ドレーンワッシャー	部品		173
バッテリー交換（部品持ち込み）	交換	1,166
ＬＬＣクーラントサプリメント	注入		1,728
エンジンマウントインシュレーター（右側）	交換	5,832
インシュレーター	部品		13,824
エンジンロッカーカバーガスケット	交換	10,206
ロッカーカバーガスケット	部品		1,512
ファンベルト交換	交換	2,376
ベルト	部品		8,305
ウインドウォッシャー	部品		432
リモコンキー電池点検・交換	交換	540	761
バッテリー・キー	部品		324
クリーンフィルター交換	交換	735
フィルターキット	部品		4,935
早期予約割引（２ヶ月前）	整備	-3,240
早期入庫割引（１０日まで入庫）	整備	-3,240
日産カード会員特別値引き　技術料		-3,342
日産カード会員特別値引き　部品			-3,479
計		63,488	66,098
整備料金合計		129,586
自賠責保険			27,840
重量税			32,800
印紙代			1,100
代行手数料			8,640
内諸費用消費税			（640）
諸費用他計			70,380
整備料金計　＋　諸費用他計　＝			199,966

ＫＯＭＥさんの車検レポート（５回目）

５回目の車検を通しましたのでレポートいたします。

初年度登録：H16.03
走行距離：74,446km
型式：PNU31
エンジン：ＶＱ３５

18年10月に車検を通していますので、今回、５回目の車検となります。
他社ディーラーでの車検です。

前回車検からの変更と今回のＮＧ
（１）前回車検後にスキルヘッドライトカバー取付しています。
　ウィンカーを点滅させるとカバーの隙間がヘッドライトの輪郭に光るのですが、お咎めなし。
（２）ドアミラーサイドに貼った車体同色（赤）の反射版塩ビシールがＮＧとなり、剥がされました。
　たたんだ時に後方から視認できるのと、軽い接触時にガードの役目をするので、購入後すぐに
　取付ました。
　走行時はサイドが赤く反射するので、基本ＮＧなのですが、なぜか４回パスして、ほとんど忘れて
　いた頃にＮＧ喰らいました！
（３）ウィンカーポジショニングランプが３回目でＮＧ。
　今まで同じ担当者だったのですが、今回担当が変わったらＮＧになりました。
　（理由は前照灯が４つになるのと、ウィンカー点滅時に片方が点灯状態になるため）
　確認したら前担当は車検時にノーマルにセットして、車検後再セットしていてくれたようでした。
　（それ自体ホントはＮＧ行為ですが）
　今回もノーマルセットで通してもらいましたが、自分で再セットしました。
（４）リアのシャインテールは今回も無事パス。

作業内容・使用部品	部品・油脂	技術料	金　　額
整備代金計			45,540
自賠責保険			27,840
重量税			32,800
印紙代			1,100
*代行手数料			9,450
金額合計（税込）			117,000

車検外修理・他（車検整備代に込み）
１．ワイパー前後ブレードASSYで交換
２．オイル交換
３．タイヤ履き替え（夏用→スタッドレス）
　夏用タイヤ（プレイズ２３５/５０-１８）の山はまだありますが、劣化によるヒビ等が目立ち始めて
　いるので、次回夏用で通すなら、山が残っていても交換したほうがいいとのことでした。
　今回は昨年交換したスタッドレス（ブリザック２１５/６５-１６）で通したので全く問題なし。

前回が112,000円だったので、消費税ＵＰを考慮しても多少上がっていますが、ついで交換の部品代
を考慮すると昨年並みです。

ガソリン高騰を含む、車の維持費は結構財政の圧迫です！

ガキちゃんさん車検レポート（３回目）

平成１8年5月31日登録
平成23年5月14日入庫
走行距離　72,663ｋｍ（前回57,590ｋｍ（+15,073ｋｍ））

ＱＲ２５　２ＷＤ　２５０ＸＧエアロ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして7年が経ち3回目車検を受けました。（６年ローン完済）

購入店のブルーステージで車検実施。
今回の要望は格安で終わるように依頼しました。
今回も自分でやれるとこはやって少しでも安く上げました。

代車は、電気自動車リーフです♪
新幹線のような加速とクルーズコントロールが良かったです。
フル充電で２日間借りました。（Ａ/Ｃつけると航続距離表示がガタ落ち（汗））
ぷらぷらとドライブし130ｋｍ走行して返しました。

★車検事前準備（自作業）
１　下回り塗装と洗車機による下回り洗浄
２　ＬＬＣ交換

★今回交換した消耗部品類
１　ブレーキフルード　（純正）
２　リアブレーキパッド　（純正）
３　エアコンフィルター　（純正標準品）

★社外品（ＯＫ）
＜吸排気系＞
　排気：ＡＭＣマフラー　（インナーバッフル取外し）
＜足回り系＞
　サス・ショック：VACANZA ZERO WAGON　（フロント地上１０ｃｍ）
　ホイール：ＭＬＪ　ＣＶＭ　20×8.5Ｊ+35
　タイヤ：ファルケン　アゼニスＦＫ453　245/35-20
　スペーサー：リア５mm
＜ホーン＞
　エアーホーン（フェラーリタイプ）　
　　⇒　今回車検OK　音量一定のため（前回はダメだったのに・・・）　
＜電装品＞
　三角窓付近の水温計、負圧計、無線機コントロールパネル
　データーシステム　ＴＶ－ＮＡＶＩ　ＫＩＴ　ＮＴＮ－４５
＜エアロ＞
　ＳＴＡＧＥ２１　ルーフライナー
　ＳＴＡＧＥ２１　セレブリップライナー
＜ガラススモーク＞ふぃるむ屋さん
　（ブルースモーク　プレサージュ用カット品（保安基準証明書提出無でもＯＫでした））

★社外ＮＧ
　今回指摘無し

前回と今回の料金を見比べると
１　重量税が50,400円→40,000円→32,800（7,200円安くなっていた）
２　自賠責保険が22,470円→24,950円→27,840円（2,890円高くなっていた）
３　法定２４ヶ月基本料金が20,685円→19,110円→19,110円（変動なし）
４　ブレーキフルードは持ち込みは高い？4,337円→4,106円→4,106円（変動なし）
５　完成検査（保安確認検査）が11,183円→10,322円→10,322円（変動なし）

	作業区分	技術料	数量	部品代
車検整備（マッハプロ車検スタンダード）
法定２４ヶ月基本料金	点検	19,110
距離点検項目点検（車検・乗用）	点検	3,623
完成検査（保安確認検査）	点検	10,322
ブレーキ清掃	給油	3,885
☆ブレーキクリーナー	点検	1,365
☆シリコングリース　　　ＫＡ77001000	部品		1	735
ブレーキフルード（含むエア抜き）持込	交換	4,106
ブレーキフルードNO.2500 BFL02	部品		0.5	1,260
エアコンフィルター手配	交換	0
☆フィルターキット（クリーン）　　ＡＹ６８５ＮＳ００１		１		2,205
リヤブレーキパッド	交換
パッドキット、リヤ		１		7,350
技術料値引		-2,120
部品値引				-581
計
	技術料計	40,291	部品代計	10,969
整備料金合計				51,260
自賠責保険				27,840
重量税				32,800
印紙代				1,100
代行手数料（314円内税含む）				6,600
諸費用他計				68,340
整備料金計（58,540円）　＋　諸費用他計（72,650円）　＝				119,600

ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前：左　８．０ｍｍ　右　８．０ｍｍ
後：左１０．０ｍｍ　右１０．０ｍｍ（交換前左右１．０ｍｍ）

こいち号車検レポート（４回目）

平成１６年３月１１日登録
平成２５年２月３日入庫
走行距離　９９,２７９ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　Ｖ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして早いもので９年がたちましたので４回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはプラグ、バッテリー、エンジンオイル（エレメント含む）、ＬＬＣ、クリー
ンフィルター等です。
バッテリーも前回車検時に取り替えましたが、２年近く経過しましたので今回も交換しました。

取り付けたパーツでＮＧだったパーツは前回判定が微妙だったリヤナンバー灯ＬＥＤ
でした。
ＬＥＤはもうすべてダメなのかな？
日本一厳しいディーラーと私は思っております・・・。

間もなく10万キロ。
未知の世界です。
大きな故障がないことを願います。

	作業区分	技術料	部品代
車検整備（基本コース）
車検基本点検（乗用）	点検	23,100
保安確認検査	点検	8,400
走行距離点検	点検	3,150
日常点検	点検	2,100
ブレーキフルード（含むエア抜き）	交換	2,100
ブレーキフルードNO.2500	部品		1,827
フロントブレーキパッド分解・清掃・給油	脱着	2,100
リヤブレーキパッド分解・清掃・給油	脱着	2,100
ブレーキメンテナンスキット	部品		1,260
ブレーキ＆パーツクリーナー	部品		1,575
エンジンリフレッシュ　ガソリン車吸気系・燃焼系洗浄	一式	1,754	6,122
エンジンリフレッシュ　ガソリン車潤滑系・燃料系洗浄	一式	4,200	933
エフワン　ネンリョウケイ			1,575
エスエフブイ　エンジンオ			2,625
メンテプロ
エンジンオイル	交換	メンテプロ
ＳＮエクストラセーブ　Ｘ　0W-20	部品		メンテプロ
オイルエレメント	部品		1,313
ドレーンワッシャー	部品		168
ＬＬＣ交換	交換	3,150
ロングライフクーラント（ＬＬＣ）	部品		2,520
ラジエーターキャップ交換	部品		945
スパークプラグ交換（部品持ち込み）４個
バッテリー交換（部品持ち込み）１個
ウインドウォッシャー	部品		420
非常信号用具交換（有効期限切れのため）	部品		761
クリーンフィルター交換	交換	735
フィルターキット	部品		4,935
早期予約割引（１ヶ月前）	整備	-3,150
早期入庫割引（１０日まで入庫）	整備	-3,150
日産カード会員特別値引き　技術料		-2,329
日産カード会員特別値引き　部品			1,351
計		44,260	25,688
整備料金合計		69,948
自賠責保険			27,840
重量税			32,840
印紙代			1,100
代行手数料			8,400
内諸費用消費税			（400）
諸費用他計			70,140
整備料金計　＋　諸費用他計　＝			140,088

ＫＯＭＥさんの車検レポート（４回目）

４回目の車検を通しましたのでレポートいたします。

初年度登録：H16.03
走行距離：57,613km
型式：PNU31
エンジン：ＶＱ３５

今回、４回目の車検となります。
他社ディーラーでの車検です。

前回車検からの変更
（１）ライト回りのトラブルがありバルブ・配線関係を変更しています。
フォグの色が左右異色のためＮＧ。
特に左はグリーンのためだめといわれました。
（前回は両方ともこの色でＯＫだったのですが‥）。
右を交換したときに、色温度の低いイエロー系バルブにしたため、
違いが極端になってしまったためのようです。

（２）バイザーくんが過去２回の車検でもＯＫだったのですが、今回
ＮＧとなりました。
フィルムが窓全体の２０％ということは変わっていないようですが、
今まで着色された部分で見られたのが、今回はフィルムそのもので
チェックされたようです。
とりあえず、ほんの数センチ、フィルムをカットしてパス。

余談ながら、今年８月にメーカー純正ナビソフトを更新。
ただしＤＶＤソフト自体が昨年で更新終了のため昨年度版での更新
です。
純正ナビで東京ゲートブリッジを渡れなかったことが残念‥‥

作業内容・使用部品	部品・油脂	技術料	金　　額
整備代金計			43,700
自賠責保険			24,950
重量税			32,800
印紙代			1,100
*代行手数料			9,450
金額合計（税込）			112,000

後付け社外パーツ・改造	今回の判定	コメント
シャインテール　テール化粧部点灯	可	これはＮＧになる場合があるらしいが、前回同様またパス。
タイヤ・ホイール　純正＋235-60/16スタッドレス	可	ホイールが純正なので問題はなし。スタッドレスは７年経過。前回印籠を渡されているのにまた２年間生き延びた。（前回レポート参照。昨年の雪道走行は問題なかった）
ウインカーポジションバルブ　オレンジ	可	スモールとの四灯点灯はＮＧと聞いていたが、あっさりパス。
ＨＩＤフォグランプバルブ	不可	色温度違い。左白4,500K、右3,000Kでこれを純正のイエロープロジェクターに通すと色合が全然違ってしまいＮＧとなった。フォグは外されて、バンパーがエアダクトみたいな状態。
フロントガラスのフィルム	不可	前回までＯＫだったのが今回初めてＮＧ。フィルムについては判断が年々厳しくなっているとのこと。（言い訳みたいだが！）ほんの僅かカットして通す。
コメント 57,600km走行で残　Ｆ4.5mm/Ｒ2.9mm （前回は45,000km走行でブレーキ残　Ｆ4.9mm/Ｒ3.2mm）次回年次点検で交換要との指摘（前回車検でも同じこといわれた）ＣＶＴからオイル漏れがあるようで、経過観察となる。修理となるとかなりかかるようです。Ｖベルト交換。結構怖い亀裂を見せられてびっくり。昨年の点検では引っかからなかったのに‥‥。スタッドレスは８年目に突入。山はあるので車検は問題なし。ゴム面をチェックしてもらったところ、一応使用可能圏内だが、凍結では××かもと釘を刺されました。他にもサスも幾分疲れてきているのとサイドモニター不良など、徹底して原状復帰？となるとかなりの出費が‥‥

ガキちゃんさん車検レポート（２回目）

平成１8年5月31日登録
平成23年5月14日入庫
走行距離　57,590ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　２５０ＸＧエアロ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして5年が経ち2回目車検を受けました。（ローンはあと1年・・・）

購入店のブルーステージで車検実施。
今回も１３万円の予算で依頼しました。
今回、ベルト交換とＡＴＦＯＩＬ交換で14万円超えるとのことで車検中に電話が来ましたが
ATFOIL今回は無交換で13万円代（走行距離が少なかった為・・・本来経年劣化はあると
思いましたが）

今回も自分でやれるとこはやって少しでも安く上げました。
代車は、ティーダでしたが1.5の加速と思えない程に加速が良かったです。

★車検事前準備（自作業）
１　下回り塗装と洗車機による下回り洗浄
２　ＬＬＣ交換

★今回交換した消耗部品類
１　エンジンオイル・オイルエレメント　（純正）
２　エンジンオイル　（純正）
３　ブレーキフルード　（純正）
４　フロントブレーキパッド　（純正）
５　エアコンフィルター　（純正）
６　ファンベルト　（純正）

★社外品（ＯＫ）
＜吸排気系＞
　吸気：カーボン調毒キノコ　（オリジナル）
　排気：ＡＭＣマフラー　（インナーバッフル取外し）
＜足回り系＞
　サス・ショック：VACANZA ZERO WAGON
　（フロント地上高８ｃｍでアウト・・・調整（１０ｃｍへ変更））
　ホイール：ヴェネルディ　エレボラーニ　CL-610　19×8.0Ｊ+35
　タイヤ：東洋　トランパスＬｕ　245/40-19
　ワイドトレッドスペーサー：協永産業（Kics）　リヤ10mm
＜ホーン＞
　ボッシュ製　
＜電装品＞
　三角窓付近の水温計、負圧計、無線機コントロールパネル
　データーシステム　ＴＶ－ＮＡＶＩ　ＫＩＴ　ＮＴＮ－４５
＜エアロ＞　ＳＴＡＧＥ２１　ルーフライナー
＜ガラススモーク＞ふぃるむ屋さん
　（ブルースモーク　プレサージュ用カット品（保安基準証明書提出無でもＯＫでした））

★社外ＮＧ　⇒　対策
１　ポジションＬＥＤ　⇒　純正品に交換
２　運転席、助手席のアンダーカーテン　⇒　取外し（レールは上下装着状態でＯＫでした）
３　エアーホーン（フェラーリタイプ）　⇒　配線外し　⇒　ボッシュ製で対応
　（エアータイプはダメらしい・・・車検対応品だったんですが・・・箱があればＯＫだったかもとの事でした）

★その他　⇒　近いうちに交換指摘箇所
１　バッテリー（交換して１年ですが週末のみの出番で弱っているようです）

前回と今回の料金を見比べると
１　重量税が50,400円→40,000円（10,400円安くなっていた）
２　自賠責保険が22,470円→24,950円（2,480円高くなっていた）
３　法定２４ヶ月基本料金が20,685円→19,110円（1,575円安くなっていた）
４　ブレーキフルードは持ち込みは高い4,337円→4,106円（231円安くなっていた）
５　完成検査（保安確認検査）が11,183円→10,322円（862円安くなっていた）

	作業区分	技術料	数量	部品代
車検整備（マッハプロ車検スタンダード）
法定２４ヶ月基本料金	点検	19,110
距離点検項目点検（車検・乗用）	点検	3,623
完成検査（保安確認検査）	点検	10,322
ブレーキ清掃	給油	3,885
☆ブレーキクリーナー	点検	1,365
☆シリコングリース　　　ＫＡ77001000	部品		1	735
ブレーキフルード（含むエア抜き）持込	交換	4,106
ブレーキフルードNO.2500 BFL02	部品		0.5	1,260
エンジンオイル及びオイルエレメント交換	交換
☆ＳＭストロングセーブ　Ｘ　5W-30　　ＥＮＧ０３	部品		4	2,100
エアコンフィルター手配	交換	0
☆フィルターキット（クリーン）　　ＡＹ６８５ＮＳ００１	部品		1	4,935
ベルト１本亀裂の為	交換	1,575	1
ベルト　　AY14062247			1	8,075
フロントタイヤ２本ホイールバランス	調整	2,520
日産カード会員値引５％、メンテプロ割引５％
技術料値引		-2,220
部品値引				-751
ご来店・お引取　割引		-2,100
計
	技術料計	42,186	部品代計	16,354
整備料金合計	58,540
自賠責保険				24,950
重量税				40,000
印紙代				1,100
代行手数料（314円内税含む）				6,600
諸費用他計				72,650
整備料金計（58,540円）　＋　諸費用他計（72,650円）　＝				131,190

ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前：左１０．０ｍｍ　右１０．０ｍｍ（交換前左右４．０mm）
後：左６．５ｍｍ　右６．５ｍｍ

こいち号車検レポート（３回目）

平成１６年３月１１日登録
平成２３年２月３日入庫
走行距離　８２,３６８ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　Ｖ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして早いもので７年がたちましたので３回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはブレーキパッド、ローター、ＡＴＦ、エンジンオイル（エレメント含む）、
ＬＬＣ、クリーンフィルター等です。
バッテリーも前回車検時に取り替えましたが、２年近く経過しましたので今回も交換しました。

取り付けたパーツでＮＧだったパーツは前回同様ＬＥＤのポジションでした。
また、前回の車検時はＯＫだったリヤのストップランプ４灯化が今回はＮＧでした。
リヤナンバー灯ＬＥＤは微妙とのことでしたが、今回はＯＫでした。
日本一厳しいディーラーと私は思っております・・・。

今回から新車からの保証を次の車検までの２年間延長する「グッドプラス保証」は加入でき
ませんでした。
大きな故障がないことを願います。

	作業区分	技術料	部品代
車検整備（基本コース）
車検基本点検（乗用）	点検	23,100
保安確認検査	点検	8,400
日常点検	点検	2,100
シビアコンディション	点検	2,100
走行距離点検	点検	3,150
ブレーキフルード（含むエア抜き）	交換	2,100
ブレーキフルードNO.2500	部品		1,827
フロントブレーキパッド・ローター交換（持ち込み）	交換	7,350
リヤフロントブレーキパッド・ローター交換（持ち込み）	交換	7,350
ブレーキメンテナンスキット	部品		1,260
ブレーキ＆パーツクリーナー	部品		1,575
エンジンオイル＆エレメント交換	交換	2,100
ＳＭエクストラセーブ　Ｘ　0W-20	部品		5,040
オイルエレメント	部品		1,313
ドレーンワッシャー	部品		168
ＬＬＣ交換	交換	3,150
ロングライフクーラント（ＬＬＣ）	部品		2,520
ファンベルト交換	交換	2,100
ベルト			8,075
タイヤローテーション
ＡＴＦ交換	交換	5,250
マチックフルードＪ	部品		7,984
クリーンフィルター交換	交換	735
フィルターキット	部品		4,935
フロント左右スモールバルブ交換 ※ＬＥＤのため		525
左ストップランプ ※球切れ	交換	525
バルブ　12V5W	部品		210
バッテリー交換（持ち込み）	交換
早期予約割引（１ヶ月前）	整備	-3,150
早期入庫割引（１０日まで入庫）	整備	-3,150
日産カード会員特別値引き　技術料		-3,187
日産カード会員特別値引き　部品			-2,065
計		60,548	32,842
整備料金合計		93,390
自賠責保険			24,950
重量税			40,000
印紙代			1,100
代行手数料			8,400
内諸費用消費税			（400）
諸費用他計			74,450
整備料金計　＋　諸費用他計　＝			167,840

ＫＯＭＥさんの車検レポート（３回目）

３回目の車検を通しましたのでレポートいたします。

初年度登録：H16.03
走行距離：44,534km
型式：PNU31
エンジン：ＶＱ３５

今回、３回目の車検となります。
他社ディーラーでの車検です。

体調を崩したせいもあり、最近めっきり走行が伸びません。
前回車検からは13,000km走行です。

前回車検からの変更は、ウインカーポジショニングキット取り付けと
超テラからオレンジポジション球への変更のみです。

交換部品もほとんどなく、予想より安く上がりました。
‥‥が、スタッドレスが今シーズン限り、ナビソフトもすでに7年経過、
サイドビューモニター修理等、費用が車の前に並んで待っている状態です。

作業内容・使用部品	部品・油脂	技術料	金　　額
定期点検・継続検査			29,610
定期交換部品
ブレーキフルード取替	893	3,780	4,673
発炎筒取替	714		714
エンジンオイル取替
ボトルキープ会員	0	0	0
その他調整			-3,499
計（税込）	1,607	3,780	31,498
自賠責保険			22,470
重量税			40,000
印紙代			1,100
*代行手数料			9,450
諸費用他計			63,570
金額合計（税込）			104,518

後付け社外パーツ・改造	今回の判定	コメント
シャインテール　テール化粧部点灯	可	これまずいはずなんだけど、前回同様パス
タイヤ・ホイール　純正＋235-60/16スタッドレス	可	ホイールが純正なので問題はなし。スタッドレスは５年経過。７分山だがコンパウンドがもう限界とのことで、冬仕様としては今シーズン限りと言われた。
ウインカーポジションバルブ　オレンジ	可	前回ウインカーポジションと白色ポジション球の同時点灯はＮＧとのことだったので、全てオレンジの４灯ポジションで臨んだが、あっさりパス。
自光式ナンバー＋白色ライセンス灯点灯	不可	これはＮＧです。前回だめだったので、初めからライセンス灯はカットしておいたので、車検時はパスです。
コメント 45,000km走行でブレーキ残　Ｆ4.9mm/Ｒ3.2mm 次回年次点検で交換要との指摘サイドビューモニターの曇りの点検を依頼。清掃ではなおらないので、日産ディーラーに持ち込んでもおそらく交換になると指摘受ける。（高いよね、きっと）

ひーちゃんさんの車検レポート（２回目）

平成１６年９月３０日登録
平成２１年９月５日入庫
走行距離　３３，２３４ｋｍ
ＴＮＵ３１　ＱＲ２５　４ＷＤ　ハイウエェイスター

ひーちゃん号２回目の車検を受けましたので報告します。
グットプラス保証に加入を前提に複数のディーラーで話を聞きましたが，結局，購入した
地元のディーラーで車検を受けました。

車検時の走行距離は３３，２３４ｋｍと少なかったのですが，５年目なので経年劣化は当然
あると思い，ディーラーには詳細に点検してくれるよう依頼しました。
前回の車検と同様，最低車高９センチの確実な確保とフェンダーからのはみ出し対策の
ため，冬タイヤ（２１５／６５－１６）に交換しました。またセレブリップスポイラーも取り外して
おきました。発煙筒とワイパーのゴムは入庫前に自分で買い換えておきました。

今回の車検で不安だったのは，純正を加工したドアミラーウインカーと，サイドミラーに貼
ったミラーデカール，あとはバイザーモニターとLEDのナンバー灯でした。
このうちドアミラーウインカーはウインカー位置が外側（左右逆）になっているのをディーラ
ーでどう判断するのか読めませんでしたし，ミラーデカールは欧米車のように最初から貼っ
てあるわけでないしディーラーでは絶対ダメだと思うけど剥がすのが面倒なので貼ったまま
にしておきました。

結果ですが，自分で取り付けたパーツ類でディーラーからNGとされたものはありませんでし
た。少々意外でしたが，とりあえず良かったです。
ディーラーからリアのブレーキパットの交換を推奨されたので交換して，またディーラーの
判断でフロントのブレーキディスクローターを交換しました。
裏側が結構錆びていたらしいです（保証期間だったので無償交換）。

ＯＫだった主なパーツ類（ただし，１回目の車検以降に取付したもの）
・ＨＯＷＥＬＬＬＥＤサイドマーカー（クリア）
・日産純正ウインカー付ドアミラーカバー（点灯位置加工済み）
・クスコ Vacanza-ZERO-WAGON（最低車高実測９センチ5ミリ程度）
・シックスセンスサイドミラーフィルム（イエロー），ミラーデカール
・BatberryStyle アイラインフィルムT-1
・ＬＥＤナンバー灯

作業内容及び仕様部品	作業区分	技術料	数量	金額
法定２４か月点検基本料金	点検	20,685
距離点検項目	点検	4,022
完成検査	点検	11,183
ブレーキ清掃	給油	3,885
ブレーキクリーナー		1,365
シリコングリース	部品		1	735
ブレーキフルード（エア抜き含む）	交換	4,337
ブレーキフルード	部品		0.5	1,260
下廻り洗浄	洗浄	8,190
下廻りバスター	塗装	3,570
バスタークロ	部品		0.5	1,575
クーラント交換	交換	0
ロングライフクーラント	部品		4	2,468
リヤブレーキパット交換	交換	0
バットキット（リヤ）	部品		1	7,350
エアコンフィルター	交換	735
	部品		1	4,935
フロントガラス撥水処理	一式	2,814
ご来店・お引取　割引		-2,100
日産カード会員特別割引（部品）		-2,934		-916
（小計）		55,752		17,407	73,159
自賠責保険料		22,470
重量税		50,400
印紙代		1,100
代行手数料		6,600
グットプラスⅡ		16,500
（小計）		97,070			97,070
（合計）					170,229

ととろっちさんの車検レポート（後期型）

平成１８年７月７日登録
平成２１年６月７日入庫
走行距離　５０，９７０ｋｍ
ＱＲ２５　２ＷＤ　ライダーαⅡ

早いもので、Ｕ３１前期から後期に乗り換え３年が経ち、１回目の車検を迎えました。
とりあえず、タイヤは２０インチからライダー純正の１７インチタイヤに交換して出しました。
念のため、保証延長のグッドプラスワンⅠに加入。
また、走行距離が多いのでベルトは早めに交換しました。
なお、ＡＴＦ交換は走行距離３万キロ時点で実施済みです。

減税措置で今回の車検の際、重量税が５０％減になると言われ、期待しましたが
調べたところオーテック車は適用外とのことでした。（残念）

※主な社外品の合否
＜ＯＫ＞
☆吸排気系
　エアフィルター：ＨＫＳ（純正交換タイプ）
☆足回り
　クスコ車高調 VACANZA ZERO WAGON
☆灯具
　ヘッドライト(LOW)：キセノン6000K(D2S)バルブ
　ヘッドライド(HI) ：ハロゲン4000K(H7)バルブ交換
　フォグランプ：RAYBRIG ホワイトサンダー(H11)バルブ
　ＬＥＤウエッジバルブ
　ステルスウィンカーバルブ
　フェンダーウインカーＬＥＤ
　リアナンバー灯ＬＥＤ
☆その他
　クラクソン社製ホーン

＜ＮＧ＞
　リアナンバーカバー（クリア）
　※飛び石対策のフロントのナンバーカバーは事前に外しておきましたが、リアは文句
　を言われないだろうと、そのまま装着して出しましたがＮＧでした。

	作業区分	技　術　料	数　　量	部　品　代
車検整備（マッハプロ車検スタンダード）
法定２４ヶ月基本料金	点検	22,815
保安確認検査	点検	8,400
エンジンルーム下回り洗浄一式	洗浄	7,594
下回り塗装一式	塗装	8,269
ブレーキオイル交換（ブレーキフルードNo.2500含）	交換	4,917
リアディスクブレーキパッド交換	交換	2,499
パッドキットリア　ＡＹ０６０ＮＳ０２６	部品		1	8,400
ロングライフクーラント交換	交換	1,687
ロングクーラント　ＺＲｌ０１	部品		4	2,732
エンジンオイル　及びオイルエレメント交換	交換
ＳＭストロングセーブ　Ｘ　0W-20　　ＥＮＧ１７	部品		4	6,720
オイルエレメント　ＡＹ１００ＮＳ００４	部品		1	1,313
ベルト交換　（ＡＬＴ，Ｐ／Ｓ，Ａ／Ｃ）	交換	1,764
ベルト　ＡＹ１４０６２２４７	部品		1	8,075
エアコンフィルター交換	交換	735
フィルターキット（花粉対応）　ＡＹ６８５ＮＳ００１	部品		1	4,935
ウィンドウ撥水１２ヶ月　（撥水リフィル含）	交換	6,300
お持ち込み・お持ち帰り割引		-2,625
代車不要割引		-2,625
早期予約割引		-1,050
日産カード会員割引　技術料		-2,934
日産カード会員割引　部品代				-1,609
計	技術料計	55,746	部品代計	30,566
整備料金合計	86,312
自賠責保険				22,470
重量税				50,400
印紙代				1,100
代行手数料				8,400
グッドプラスⅠ				9,900
諸費用他計				92,270
整備料金計（86,312円）　＋　諸費用他計（92,270円）　＝178,582

ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前：左７．０ｍｍ　右７．０ｍｍ
後：左４．０ｍｍ　右４．０ｍｍ

ガキちゃんさんの車検レポート

平成１8年５月３１日登録
平成２１年５月２３日入庫
走行距離　４４，０５０ｋｍ
ＱＲ２５　２ＷＤ　２５０ＸＧエアロ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして３年が経ち初車検を受けました。
プレを購入したブルーステージで車検実施。
１３万円の予算で依頼し端数カットで１３万円ジャストで上げました。
ブレーキフルード交換とエアコンフィルターは１３万円以内で納まるとの車検中に電話で
連絡を頂き急遽お願い致しました。
発炎筒毎回購入しているので、ＬＥＤタイプに代替しました。
自分でやれるとこはやって少しでも安く上げるが目標でした（笑）
代車は、デュアリス　４ＷＤ　スタイリッシュガラスルーフ　ＨＤＤナビ付きでした。

★車検事前準備（自作業）
１　下回り塗装
２　ＬＬＣ交換
３　発炎筒代替（ＬＥＤ点灯式）

★今回交換した消耗部品類
１　エンジンオイル・オイルエレメント　（純正）
２　オートマチックオイル　（純正）
３　ブレーキフルード　（Castrol SUPER DOT4）
４　エアコンフィルター　（純正）

★社外品（ＯＫ）
＜吸排気系＞
　吸気：カーボン調毒キノコ　（オリジナル）
　排気：ＡＭＣマフラースライドパイプ付き　（インナーバッフル取外し）
＜足回り系＞
　サス：ＲＳ－Ｒ　スーパーダウン　（４ｃｍダウン）
　ショック：ＫＹＢ　ローファースポーツ
　ホイール：ヴェネルディ　エレボラーニ　CL-610　19×8.0Ｊ+35
　タイヤ：東洋　トランパスＬｕ　245/40-19
　スペーサー：メーカー不明　フロント３ｍｍ
　ワイドトレッドスペーサー：協永産業（Kics）　リヤ10mm
＜ホーン＞
　ボッシュ製　
＜電装品＞
　三角窓付近の水温計、負圧計、無線機コントロールパネル
　データーシステム　ＴＶ－ＮＡＶＩ　ＫＩＴ　ＮＴＮ－４５
　デイライト青色５連ＬＥＤ　（電圧変動スイッチタイプ）
＜エアロ＞
　ＳＴＡＧＥ２１　ルーフライナー

★社外ＮＧ　⇒　対策
１　ポジションＬＥＤ　⇒　純正品に交換
２　運転席、助手席のアンダーカーテン（以前はＯＫ）　⇒　取外し
３　タイヤのはみ出し　⇒　フロント左ＮＧの為５ｍｍから３ｍｍに交換
４　後付けＨＩＤ（Ｈ４）６０００Ｋ　⇒　光量不足の為、取外し

★その他　⇒　近いうちに交換指摘箇所
１　ブレーキパッド
２　バッテリー

★最後に
ベルト類は点検したが異常なしでした。

	作業区分	技術料	数量	部品代
車検整備（マッハプロ車検スタンダード）
法定２４ヶ月基本料金	点検	20,685
保安確認検査	点検	11,183
☆ブレーキクリーナー	点検	1,365
☆シリコングリース　　　ＫＡ77001000	部品		1	735
ブレーキフルード（含むエア抜き）持込	交換	4,337
エンジンオイル及びオイルエレメント交換	交換
☆ＳＭエクストラセーブ　Ｘ　0W-20　　ＥＮＧ１６	部品		4	2,100
☆オイルエレメント　　ＡＹ１００ＮＳ００４	部品		1	1,313
エアコンフィルター交換	交換	735
☆フィルターキット（標準）　　ＡＹ６８４ＮＳ００１	部品		1	2,205
オートマチックオイル交換　　定価１２，６００円	交換	4,200
☆マチックフルードＪ　　ＡＴＭ０２	部品		8	8,400
日産カード会員値引５％、メンテプロ割引５％
技術料値引		-4,463
部品値引				-1,265
ご来店・お引取　割引		-2,100
計
	技術料計	35,942	部品代計	13,488
整備料金合計	49,430
自賠責保険				22,470
重量税				50,400
印紙代				1,100
代行手数料（314円内税含む）				6,600
諸費用他計				80,570
整備料金計（49,430円）　＋　諸費用他計（80,570円）　＝				130,000

ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前：左５．０ｍｍ　右５．０ｍｍ
後：左４．０ｍｍ　右４．０ｍｍ

旅人さんの車検レポート

平成１８年３月登録
平成２１年２月２１日入庫
走行距離　３３７００ｋｍ
ＱＲ２５　２ＷＤ　ハイウェイスター

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして早３年が経ち初車検を受けました。
いつもは違うところでお願いしていましたが、グッドプラス保障への加入為
購入したディーラーで受けました。

外装のＬＥＤ関係はすべて元に戻したため問題はありませんでしたが、ＨＩＤバルブのみ
青いとの判断でＮＧでした。
タイヤ関係は冬用（スタッドレス）で受けました。

※主な社外品の合否
＜ＯＫ＞
☆吸排気系
エアフィルター：インパル（純正交換タイプスポーツクリーナー）
マフラー：ＨＫＳ（リーガマックスプレミアム）

☆足回り
車高調：ＴＥＩＮ（ＢＡＳＩＣ　ＷＡＧＯＮ）
ホイール＆タイヤ（冬仕様）
スタッドレス：２１５/６０－１７
ホイール：ＺＥＩＴ/バ－ジョンＲＲ（１７×７．５　＋３８）

☆灯具
ＨＩＤフォグ：ＨＫＢ（ＡＰＯＬＬＯＮ　２５Ｗユニバーサル）

☆その他
ホーン：ジェイホーンパワード（レクサスサウンド）

＜ＮＧ＞
ヘッドライト：ＡＰＰ（ＨＩＤキセノンバルブ：６０００Ｋ）

整備内容は以下の通りです。

＜技術料＞
車検基本点検	２３,１００
保安確認検査	８,４００
走行距離点検	３,１５０
シビアコンディション	２,１００
日常点検	２,１００
診断機によるエンジン総合点検	４,７２５
ブレーキフルード	２,１００
フロントブレーキパッド分解・清掃・給油	２,１００
リヤブレーキ分解・清掃・給油	２,１００
ＬＬＣ交換	２,１００
割引	-３,１５０
合計	４８,８２５
＜部品＞
ブレーキフルード	１,８２７
ブレーキ＆パーツクリーナー	１,３６５
ブレーキメンテナンスキット	１,２６０
ロングライフクーラント	２,５２０
合計	６,９７２
諸費用合計	８２,３７０
グッドプラス保障	９,９００
総合計	１４８,０６７

ブレーキパッド・ライニングの厚さ
前：左７．０ｍｍ　右７．０ｍｍ
後：左６．５ｍｍ　右６．５ｍｍ

バッテリー：異状なし／自己診断結果：異状なし

こいち号車検レポート（２回目）

平成１６年３月１１日登録
平成２１年２月１４日入庫
走行距離　５８,３６９ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　Ｖ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして早いもので５年がたちましたので２回目の車検を受けました。
車検を受けたのは今回もプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはブレーキフル－ド、エンジンオイル（エレメント含む）、ＬＬＣ、クリーンフィルター等です。
バッテリーも前回取り替え後３年近く経過しましたので今回交換しました。

取り付けたパーツでＮＧだったパーツはＬＥＤのポジションでした。
このディーラーではＬＥＤのポジションは色やメーカー問わず全てＮＧのようです。
前回はＯＫだったはずですが・・・。

新車からの３年間の保証を次の車検までの２年間延長する「グッドプラス保証」をさらにもう２年延長しました。
料金は１６,５００円（税込み）でした。

	作業区分	技術料	部品代
車検整備（標準コース）
車検基本点検（乗用）	点検	23,100
保安確認検査	点検	8,400
日常点検	点検	2,100
シビアコンディション	点検	2,100
走行距離点検	点検	3,150
下回り洗浄	清掃	9,450
下回り塗装	塗装	2,625
シャシートソウザイ　Ｃ	部品		1,680
ブレーキフルード（含むエア抜き）	交換	2,100
ブレーキフルードNO.2500	部品		1,827
フロントブレーキパッド分解・清掃・給油	脱着	2,100
リヤブレーキパッド分解・清掃・給油	脱着	2,100
ブレーキメンテナンスキット	部品		1,260
ブレーキ＆パーツクリーナー	部品		1,365
エンジンオイル交換	交換	1,050
ＳＭエクストラセーブ　Ｘ　0W-20	部品		4,410
ドレーンワッシャー	部品		168
オイルエレメント交換	交換	1,050
オイルエレメント	部品		1,313
ＬＬＣ交換	交換	3,150
ロングライフクーラント（ＬＬＣ）	部品		2,520
クリーンフィルター交換	交換	735
フィルターキット	部品		4,935
フロント左右スモールバルブ交換	交換
バルブ　12V5W	部品		232
非常信号用具有効期限切れの為交換	交換
レッド　ヒュージー	部品		761
バッテリー交換（持ち込み）	交換	525
早期予約割引（１ヶ月前）	整備	-3,150
早期入庫割引（１０日まで入庫）	整備	-3,150
日産カード会員特別値引き　技術料		-2,873
日産カード会員特別値引き　部品			-1,023
計		54,562	19,448
整備料金合計		74,010
自賠責保険			22,470
重量税			50,400
印紙代			1,100
代行手数料			8,400
内諸費用消費税			（400）
諸費用他計			82,370
整備料金計　＋　諸費用他計　＝			156,380

ＫＯＭＥさんの車検レポート（２回目）

初年度登録：H16.03
走行距離：31,546km
型式：PNU31
エンジン：ＶＱ３５

２回目の車検(廃車購入だったので１回目は購入時ノーマルで車検)を受けましたのでレポートします。
他社ディーラーでの車検です。
後付パーツは基本的に車検対応と謳っているものをチョイスしています。
担当者がなじみなので後付けパーツの検査状況についても聞いてみました。

作業内容・使用部品	部品・油脂	技術料	金　　額
定期点検・継続検査			31,185
定期交換部品
ブレーキフルード取替	914	3,780	5,408
発炎筒取替	714
点検部品交換		2,625	8,232
６PK Vベルト取替	3,780
４PK Vベルト取替	1,827
エンジンオイル取替
ボトルキープ会員	0	0	0
センターテーブル取替	7,865	1,680	9,545
その他調整			-5,790
計（税込）	15,100	39,270	48,580
自賠責保険	22,470
重量税	50,400
印紙代	1,100
*代行手数料	9,450
諸費用他計	83,420
金額合計（税込）	132,000

後付け社外パーツ・改造	今回の判定	コメント
TV・ナビキット	可
シャインテールテール化粧部点灯	可	整備時に「ここを点燈させるとまずいはずだー」と言われつつ、検査時はそのままで通った。
レザーフルシートカバー	可	サイドエアバッグ車にレアーシートカバーは、保安装備上の判断ではグレー？とのこと。通常は車検はそこまで見ないので可。
タイヤ・ホイール 7.5J/18+38 235-50/18	可	ほんの一部分が＋ツライチだった。民間ならまず通すが、厳しい検査官だとチェックされる場合ありとのこと。
AV-8W100（後付フリップダウンモニター）	可
ヘッドランプ　HID 55W 6500K	可	光度やW数は問題ないが、色温度(検査官確認によるＫ) が問題になるとのこと。見た目これくらいなら・・・で可。
HIDフォグ　イエローレンズ　4500K	可
超テラLEDポジションバルブ	可	ウインカーポジションにしたかったので聞いてみたが、ウインカーポジションと白色ポジション球の同時点灯はＮＧとのこと。
バイザー君（プレサージュ用カット）	可	フィルムの位置は規定内なので問題なし。
メーカー不明　アイラインフィルム	可
WAP SAVIOR SVR-30（オートドアロック）	可
自光式ナンバー＋白色ライセンス灯点灯	不可	ただひとつのＮＧ。同時点燈はだめ！と。
エアロスパイラルⅡ（ホーン）	可
意外な指摘だったのはタイヤでした。プレにはごく標準的なサイズだと思っていましたが、プレに限らずフロント部分がスクエアでない車種はホイールの中心上でツライチ内でも斜め前方部が車体からはみ出すものがあり、持込車検では指摘されるケースがあるとのことでした。

ひーちゃんさんの車検レポート

平成１６年９月登録
走行距離　１８，２２５ｋｍ

ＴＮＵ３１　ＱＲ２５　４ＷＤ　ハイウエェイスター

ひーちゃん号１回目の車検を受けましたのでレポートします。
グットプラス保証に加入するため、ディーラーで車検を受けました。

車検時の走行距離が１８，２２５ｋｍだったので、必要最低限の点検でしたし、消耗品的なパーツの
交換も不要でした。
夏タイヤ（２４５／４０－１９）・ホイール（８Ｊ－１９　＋３８）は、そのものは事前にディーラーで見てもら
って問題ないことを確認していましたが、外径が少し小さいので最低車高９センチを確実に確保す
るため、冬タイヤ（２１５／６０－１７）に交換してからディーラーに持ち込みました。
また、セレブリップスポイラーは取り付けたままでも最低地上高を確保できたのですが、見た目で低
さを強調するため検査官に変に興味を持たれるのが嫌だったので取り外しておきました。
事前の情報で気になっていたものとして、フロントガラスのフィルムアンテナ、サンバイザーモニター、
グランドエフェクターがありましたが、そのままでOKでした。

パーツ関係（ＯＫだった主な社外品）
　【外装・エアロパーツ関係】
　・　インパルボンネットスポイラー
　・　BALSARINI フロントグリル
　・　AMS アイラインガーニッシュ
　・　ヴェクスト・ダミーレンズウォッシャーカバー
　・　ディーキャトログランドエフェクター
　・　メーカー不明（海外製）ダミーシャークアンテナ
【ショック・サス関係】
　・　ニスモ G-ATTACKサスペンションキット用ショックアブソーバー
　・　タナベNF210サスペンション（2WD用）
　※　ただし、純正タイヤのサイズによる。
【吸排気関係】
　・　HKS エスワゴンマフラー
　・　BLITZ SUSパワーエアーフィルターLM
【内装（AV）関係】
　・　ミラーモニター（コムテック TFT LCD カラーミラーモニター
　・　サンバイザーモニター（海宝トレーディングカンパニー Matador S-701）
　・　ワンセグチューナー用フィルムアンテナ（フロントガラス貼り付けタイプ）
【その他】
　・　シックスセンス　ドアミラー鏡面ブルーフィルム
　・　HIDヘッドライトバルプ（PIAA コバルト・スーパーHIDバルプ　6000K）
　・　フォグラライトバルプ（TMY CORPORATION RGスーパーハロゲンバルプリアル　　イエロー）
　・　車幅灯　カーメイト GIGALUX
　・　尾灯・制動灯　メーカー不明LEDバルプ
　・　フイリップス製ステルス型ウインカーバルプ
　・　ミツバプラウドホーン
　・　リアテール・ハーフスモーク化
　・　サン自動車工業イナズマHG Hyper Gauss
　・　サン自動車工業ホットイナズマ　ECO

費用関係
項目	代金
法定２年定期点検料	２４，１５０円
保安適合検査料	４，７２５円
検査機器点検診断料	５，２５０円
クリーンフィルター交換	部品代　２，２０５円工賃　７３５円
ブレーキオイル交換	部品代　２，２０５円工賃　４，７２５円
下回り洗浄・塗装	（サービス）
フロントガラス撥水処理	３，１５０円
値引き（技術料）	－２，１３７円
消費税（技術料＋部品代分）	２，２５０円
小計	４７，２５８円
自賠責保険	３０，８３０円
重量税	５０，４００円
印紙代	１，１００円
代行手数料	７，３５０円
リサイクル料金	１４，９００円
小計	１０４，５８０円
グッドプラス保証	９，９００円
合計	１６１，７３８円

こいち号車検レポート

平成１６年３月１１日登録
平成１９年２月１日入庫
走行距離　３６,０９０ｋｍ

ＱＲ２５　２ＷＤ　Ｖ

Ｕ３０からＵ３１へ乗り換えして早いもので３年がたちましたので車検を受けました。
車検を受けたのはプレを購入したディーラーです。

今回交換したパーツはＡＴＦ、ＬＬＣ、ブレーキパッド（フロント・リア）、ブレーキオイル、プラグ
エアエレメントです。
バッテリーは２年くらいで既に交換しましたので今回は交換無しです。
ブレーキパッドとプラグは消耗したので交換したわけではありません。
趣味で交換しました（笑）

ちなみにブレーキパッドの残量は以下のとおりです。

	左	右
フロント	６．６ｍｍ	６．８ｍｍ
リア	５．５ｍｍ	４．７ｍｍ

噂では聞いていましたが、フロントよりリアの方が減るのですね。
ＥＢＤ（電子制御制動力配分システム）の効果なのでしょうか？

取り付けたパーツでＮＧだったパーツはありませんでした。

料金ですが、リサイクル料金１４,９００円がかかるためけっこう高いですね。
ついでに新車からの３年間の保証を次の車検までの２年間延長する「グッドプラス保証」
に入りました。
こちらの料金は９,４５０円（税込み）でした。

	作業区分	技術料	部品代
車検整備（基本コース）
車検基本点検（乗用）	点検	22,000
保安確認検査	点検	8,000
日常点検	点検	2,000
シビアコンディション	点検	2,000
走行距離点検	点検	3,000
ブレーキフルード（含むエア抜き）	交換	2,000
ブレーキフルードNO.2500	部品		1,740
ブレーキメンテナンスキット	部品		1,200
ブレーキ＆パーツクリーナー	部品		1,500
ＬＬＣ交換	交換	2,000
ロングライフクーラント（ＬＬＣ）	部品		2,400
プラグ交換　※部品持ち込み、４本交換	交換	2,000
エアエレメント交換　※部品持ち込み	交換
ＡＴＦ交換	交換	5,000
マチックフルードＪ	部品		8,000
フロントディスクブレーキパッド　※部品持ち込み	交換	2,000
リアブレーキディスクパッド　※部品持ち込み	交換	2,000
クリーンフィルター交換	交換	700
フィルターキット	部品		4,700
早期予約割引（１ヶ月前）	整備	-3,000
早期入庫割引（１０日まで入庫）	整備	-3,000
引取料		1,000
納車料		1,000
引取・納車サービス		-2,000
日産カード会員特別値引き　技術料		-2,339
日産カード会員特別値引き　部品			-977
計		44,361	18,563
整備料金合計		62,924

自賠責保険			30,830
重量税			50,400
印紙代			1,100
代行手数料※			8,000
リサイクル料金			14,900
諸費用消費税（※×0.05）			400
諸費用他計			105,630

整備料金計　＋　諸費用他計　＝			168,554

zamaさんの車検レポート

平成１６年１月登録　ＴＵ３１　ＱＲ２５　２ＷＤ　ハイウェイスター
走行距離：３４,２６９Ｋｍ

車検を受けましたのでレポートします。

パーツですがすべてＯＫでした
足回り：RS★R Ti2000ダウンサス（ＰＵ３１用)
マフラー：ＢＬＩＴＺリヤライズＴＴ
吸排気系：TRUST GRACER Airinx GT（純正交換）
光り物：ＰＩＡＡＴＥＲＡ（スモール）
　　　　　エフイーティーＣＡＴＺ純正ＨＩＤバルブ交換用（ＧＡＬＡＸＹ　ＷＨＩＴＥ　６５００Ｋ）
オフセット：Ｆ・Ｒとも１８×７．５Ｊ＋４０

法定２４ヶ月点検・自家用乗用車等車検一式
技術料
法定２４ヶ月点検（基本３８項目）	23,500
法定２４ヶ月点検（距離７項目）	2,100
下回り洗浄	6,000
下回り錆止め	4,000
保安確認検査	9,800
ＬＬＣ交換	1,050
ＡＴフルード交換	5,400
超撥水ウインドウシステム（１ＢＯＸ）	680
エアコンクリーンフィルター交換	700
値引き	-10,508
計	42,722
部品代
ＬＬＣ（２Ｌ）	2,400
ＡＴフルード（マチックフルードＪ・１０Ｌ）	8,850
撥水リフィル（ワイパーゴム）運転席側	1,660
撥水リフィル（ワイパーゴム）助手席側	1,660
ＡＣフィルター	2,100
ブレーキフルード	2,200
ブレーキクリーナー	1,500
ブレーキグリース	700
シャシトソウザイ	1,600
値引き	-1,171
計	22,249
諸経費
自賠責保険	30,680
重量税	50,400
印紙代	1,100
代行手数料	14,000
リサイクル料金	14,900
諸経費消費税（代行手数料）	700
計	111,780
合計
技術料	42,722
部品代	22,249
諸経費	111,780
計	180,000

マコ坊さんの車検レポート

平成１５年８月登録　ＴＮＵ３１　ＱＲ２５　４ＷＤ　ハイウエェイスター
走行距離　　４８,１４７ｋｍ

この度、初めての車検をディーラーで受けましたのでレポートします。
因みに去年、４０,０００Ｋｍ前から→ＡＴフルード・デフオイル（前/後）
ブレーキパット（前/後）・ブレーキフルード・バッテリー・ＮＧＫプラグ・ファンベルト
交換済みだったので、車検費・法定整備料だけでした。

※グランドエフェクターを装着のままでは、最低地上高９ｃｍ以下だったのでＮＧでした。
※ヘッドライトＨＩＤ６５００ｋは、青くてＮＧでした。

	作業区分	技術料
車検	整備
法定２年定期点検料（基本）	*	23,000
保安適合性検査料	*	4,500
検査機器点検診断料	*	5,000
エンジン・ルーム項目	点検
室内項目	点検
足回り項目	点検
サイドスリップ	*
下回り項目	点検
外回り項目	点検
ヘッドライト光軸	*
日常項目	点検
距離項目（サービス）	点検
IC会員特別値引　技術料		-2,433
技術料計		30,067

自賠責保険	30,680
重量税	50,400
印紙代	1,100
代行手数料	7,000
リサイクル料金	14,900
諸費用消費税	350
諸費用他計	104,430

整備料合計	30,067
消費税	1,503
諸費用他計	104,430
請求金額	136,000

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